Biomecánica para gravel
El gravel es la disciplina donde la comodidad manda de forma más evidente: rutas largas, terreno irregular y horas de vibración. La posición correcta es la que aguanta cinco horas de pista sin que se te duerman las manos.
| Lo que más aparece | Manos dormidas y presión de sillín, por la vibración continua del terreno. |
| Lo que se mide | Reparto de carga, ángulo de muñeca y presiones de sillín, con especial atención a la fatiga acumulada. |
| La decisión difícil | Cuánta postura de carretera conservar cuando la mitad de la ruta es pista. |
Cómo lo enfocamos
El gravel se ajusta más cerca del cicloturismo que de la carretera: manillar algo más alto, calas ligeramente más atrasadas y un sillín elegido pensando en horas, no en minutos.
Almería es terreno de gravel de primer nivel —el Desierto de Tabernas, la Sierra Cabrera, las pistas del Cabo de Gata— y son rutas donde la vibración es constante. Ahí la posición correcta se nota en las manos y en el sillín antes que en las piernas.
El mapa de presiones de Velometrik es especialmente útil en gravel, porque el apoyo cambia mucho cuando el terreno te mueve.
Cuéntanos qué bici llevas
Carretera, MTB, gravel, crono o varias a la vez. El estudio se adapta a la disciplina que practicas de verdad.