Dolor lumbar en bici

Cuando el sillín está demasiado alto, la pierna no llega cómodamente al punto muerto inferior y la pelvis bascula de un lado a otro para alcanzarlo. Ese balanceo, repetido miles de veces, lo absorbe la zona lumbar.

La otra causa es de origen contrario: si tu cadera no flexiona lo suficiente para la posición que has elegido, la columna lumbar se redondea para compensar y trabaja en flexión mantenida durante horas.

Dos ciclistas de la misma altura pueden necesitar posiciones muy distintas si uno flexiona la cadera 20 grados más que el otro. Esto es exactamente lo que separa un estudio biomecánico de una tabla de medidas.

En la evaluación anatómica medimos flexión de cadera, extensión lumbar, longitud de isquiotibiales y posibles dismetrías. El resultado condiciona todo lo demás: no tiene sentido llevarte a una posición que tu cuerpo no puede sostener.

• Altura del sillín, casi siempre a la baja, y verificada con el ángulo de rodilla en 3D, no con la regla del talón.
• Ángulo del sillín, para que la pelvis apoye en los isquiones y no ruede hacia delante.
• Retroceso, que cambia dónde cae tu peso y cuánto tiene que trabajar la espalda.
• Altura del manillar, para que la flexión total del tronco esté dentro de lo que tu cadera puede dar.

Si el dolor lumbar lo tienes también sentado en el sofá o al levantarte por la mañana, la bici solo lo está poniendo de manifiesto. Un estudio ayuda a que no lo empeore, pero el origen hay que tratarlo con un profesional sanitario. Si hay dolor irradiado a la pierna, hormigueo o pérdida de fuerza, consulta antes de nada.